“我们可以给他们一些利润，比如，生产相关的管道。或者是推动他们的进一步的技术升级，我知道的是，韩国方面一直有这样的需求。”尚文说到。管道技术和另外一种技术有很大的关系，火炮的炮管技术，韩国人成功的消化了火炮生产技术，但是让他们生产更大的炮管，以及生产一些民用的产品似乎还有一些道路可以走，而输油管道尽管技术要求并不是太高。但也十分强调密封性。这是火炮技术的一种另外一个方向上的应用。
如果韩国人能够从中推广这样的东西的话。那么他们的状况将会变得十分的有利。
“或许，可以吧。这样的话，我们的事情就会变得简单的多，这样的东西就能大规模的推广开来。”蒙毅说到。
“我们目前唯一能够做的就是希望通过一些技术上的合作来顺导韩国人达到我们的目的。”尚文颇有一些无奈的说到。这是秦国人的方式。
韩国，新郑。
韩淑的办公室内，张良正在和自己的经济部长争执管道的好坏。
“如果输油管道建立的话，我们的铁路公司就会面临很大的经济危机，他们的主营业就会减低许多，当前百分之七十以上靠的就是这些石油，如果大量的石油通过管道来运输的话，天啊，我真的难以相信，我们的铁路系统会停滞多少机车，有多少工人要下岗。这对我们韩国的经济冲击太大了。”经济部长反对到。
处于保护自己铁路公司的需要，经济部长选择了反对这一面，因为很显然，修建输油管道对他们极为的不利，这会让他们的生意减少百分之七十以上，这是所有人都不希望看到的结果，铁路公司大量的铁路就会闲置起来，他们的盈利能力也得到了极为有限的限制，这显然对韩国经济会造成严重的创伤，经济部长自然不愿意看到这样的创伤出现，因为这会拖累整个韩国经济的发展。
“但这样的事情已经不可避免，秦国人需要大量的燃油，他们的需求变得越来越大，秦国人是不会为这样高的燃油价格付出代价的。所以，他们必然会使用另外一种新的办法来解决这样的难题，比如，从其他地方寻求通道打开我们的燃油输出通道。比如，大宛，安息，我听说秦国人在里海发现了更大更多的燃油，这些燃油会满足他们很大的需求，而且安息政府是请求性的帮助他们。在这样的情况下，我很难想象出，秦国人不会解决这样的难题，可以说，我们当前韩国还能从石油的出口上得到一些利润，不如，我们就放弃这样的业务，如果等到我们被动的放弃这项业务的时候，我们必然会付出极为高昂的代价，这个代价绝对是我们难以承受的代价，所以，我认为我们应该主动的放弃，放弃要比我们被动放弃得到的利润多的很。”张良这样说到。
“可是，铁路怎么办？”经济部长担心的问道。
“我们可以让他们寻找其他的出口，比如，殖民地，或者是其他的地区，那里也需要铁路，此外还有更多的地方也需要这样多的铁路，他们可以去国外修建铁路，国内也有修建铁路的项目我们也可以做。”张良说到。张良已经清醒的看到。铁路的修建规模只会变得越来越大，因为随着经济的发展，经济基础设施的落后会限制经济的发展，怎么解决这样的难题，唯一的办法就是依靠铁路来解决这个问题，他们可以使用更加广泛的铁路建设来解决问题，这个建设集中在了殖民地，以及其他的问题上来。这样的话，韩国就能解决一部分铁路建设问题，这给铁路公司带来了极大的发展机遇。
“这。”经济部长还是很担心他们的铁路状况。
“这是一种趋势，这种趋势我们不能改变什么，因为我们必须这样做，不这样做的话，我们的铁路公司很难维持下去，他们必须到没有发展的地方，并且有发展需求的地方发展，比如，孟拉。如果孟拉没有一条铁路的话，我们根本不可能做到这一点，还有赛斯，一条铁路的修建对我们极为的重要，我们把铁路修建到巴士拉，巴格达，以及更多的地方，将他们的首都连接起来，只有如此，韩国的铁路公司才有发展的潜力，如果我们一味的保护他们，在新的技术解决所有问题之后，我们将会毫无抵抗之力。”张良这样说到。韩淑点点头表示支持，实际上，韩淑自己也是支持这样的事情，毕竟铁路公司的困境实际上也是韩国自身的困境，韩国的基础设施建设更加趋于一种以城市为中心的建设，这样的城市中心已经建立起来了。而铁路基本上已经满足了韩国的需求，如果不是陡然增加的石油输出增加了韩国人的运输量的话，可能韩国的经济建设不会出现这样的事情。但是一个事实已经无法改变，那就是铁路已经足够满足韩国发展的需要了。韩国人要的是，把铁路转移出去，去其他的地方发展，或许那里还有一些机会可以满足韩国铁路公司的发展。
“张良说的对，铁路发展的空间已经越来越小了。我们必须去国外寻找这样的机会，只有如此，才能极大我们控制的区域，范围，而且我们也有这方面的需求。比如，赛斯国，那里的铁路建设遇到了一些麻烦，