民众对a的股东们、工人们极大的信心，也给了经销商极大的信心，他们终于确定，a翻身的机会真的来了。
只是看着手中积攒的订单越来越多，有些经销商又开始动起了歪脑筋：苦了这么久，难得有这么一个捞钱的机会哈……
“不许经销商以任何方式进行直接的或者变相的方式进行加价！”敏锐的意识到各个经销商很有可能趁此机会加价的陈耕，当即指示杰克·韦尔奇：“这个时候，a的名声绝对不能受到损伤。”
“有这个必要吗？”杰克·韦尔奇绝对自己的大老板似乎有些少见多怪了：“热销的产品肯定价格高，在供应不足的情况下，有人愿意多花钱提前提车的行为非常符合市场规律……”
杰克·韦尔奇觉得自家老板对于这件事过于担忧了，那些非常热销的产品出现一定程度的加价是非常正常的一件事，甚至有些企业为自家产品的终端售价可以在指导价的基础上再加上一些而倍感自豪，他认为美国民众早就习惯了这一点，费尔南德斯先生的担心实在是没有必要。
陈耕只用一句话就让杰克·韦尔奇汗流浃背：“那你觉得，现在的a支撑得起这样的加价行为吗？”
“呃……”
“或者说，之前没说要加价，现在忽然宣布要加价，你觉得消费者好说话，还是觉得现在的a承受的起客户退订的损失？就算再退一万步，我们一开始没说要加价，现在忽然要加价，也是一种不遵守契约的行为。而且……”陈耕缓缓地说道：“你信不信，当这种行为成为各个经销商的普遍行为之后，我们的同行们绝对不会放过这个对我们落井下石的机会？”
之前对这个问题很有些不以为然、甚至在考虑是否要借着这个机会暗中推波助澜的杰克·韦尔奇冷汗唰的一下就下来了。
是的，之前他没有认真思考过这个问题，但不代表当陈耕提出这个问题的时候，他不知道这件事的严重性：不提现在的a是否能够支撑的起临时加价的这种本身就比较为人诟病的行为，单单说克莱斯勒、福特和通用，他们会乐意看到a崛起吗？
怎么可能！
别看他们在接受采访的时候一个个说的比唱的好听，什么“非常感谢ac能够重新崛起，我们非常高兴”……
但这些都是屁话！
谁会乐意看到自己的竞争对手重新站起来？
要说a这些年来不断的倒霉只是单纯的因为自己，没有克莱斯勒、福特和通用这三大汽车巨头在暗中的推波助澜，杰克·韦尔奇自己都不信，这种情况下，如果a的第一款爆款车型就通过各种方式进行直接的、变相的加价……
杰克·韦尔奇都不敢想象通用、克莱斯勒和福特的老总们的嘴巴会不会笑歪掉。
“ok，boss，我知道该怎么办了，”杰克·韦尔奇郑重的向陈耕承诺道：“接下来我会将经销商的私自涨价作为打击重点。”
“你打算怎么做？”
“第一，在媒体上发布公告、设立举报电话，任何个交了定金的消费者，只要遭遇到了经销商通过各种明示、暗示的做法进行直接或者变相的方式进行涨价，我们不但会对经销商做出处罚，同时也会对举报的消费者给予一定的奖励；第二，各家经销商必须在显眼的位置设立订单公告牌，将订单直接写上去，让客户一眼就能够明了的看到自己的订单排在本店的多少位……”
企业管理专家就是企业管理之间，短短的功夫，杰克·韦尔奇就想到了好几个解决这幢麻烦的办法，陈耕很满意，不过他也不忘记提醒杰克·韦尔奇注意一点：“嗯，去做吧，不过别忘了有些人可能搞恶意举报那一套，在不许大家涨价的同时，也要保护我们的经销商的利益。”
有些人就是有那么坏！
杰克·韦尔奇点点头：“我明白……”
这一点他也想到了。
……………………
毫无疑问，a的经销商们的这次涨价的浪潮，有着某些企业在暗中的推波助澜，他们不认为a的经销商们实在是苦了太久了，为了补偿自家的经销商们，a多半会对这种涨价的行为睁一只眼闭一只眼，到了那个时候，自己的机会就来了！
尤其是克莱斯勒，自打李·艾科卡对陈耕“因爱生恨”之后，他们就算是跟陈耕、跟a的涨价风潮，克莱斯勒在背后“出力甚大”，为此，李·艾科卡甚至为陈耕准备了一连串打组合拳，但希望有多大失望就有多大，看着a在各大媒体、电视台以及电台上发布的禁止经销商以各种方式直接、变相的方式私自进行涨价，消费者可以第这种行为进行举报的公告，克莱斯勒和李·艾科卡全都懵逼了：卧槽！你费尔南德斯·陈要不要这么狠？
a的这则公告，不但彻底消除了自身的压力、赢得了媒体的叫好，还顺手坑了克莱斯勒一把。
为什这么说呢，因为在公告中，a明确表示他们认为这种涨价的行为是“不道德的”，而当初陈耕为克莱斯勒设计的那款克莱斯勒“fay”依旧是克莱斯勒旗下最火爆的车型，在很多地方经常需要加价再能提车，那些拿了a的公关费的媒体很不客气的在自家的平台上搞出了定体问：“a明确表示不会以任何方式进行直接的、变相的加价了，一直以来都在进行直接、变相加价的克莱斯勒会怎么做？李·艾科卡先生，全美国人民都在等着您的回答呢。”
面对着结果，李·艾科卡和克