周一开市后，土星汽车宣布ipo成功的消息并没有让通用汽车的股价在47美金上方保持多久，或许第一大股东uaw的一纸融券协议公告触动了整个市场原本就绷的紧紧的神经，各路抛盘蜂拥而出，短短一个小时通用汽车的股票就成交了超过1200万股，股价则从47美金上方跌到了46.525美金的位置，江叶林的g3系列基金此时甚至都还在按兵不动，显然，竞争对手们铁了心要抢在江叶林前面做空……
根据上周美林证券场内交易员的回报和纽交所的公开信息，高盛、摩根史坦利和所罗门兄弟这三家投行和券商，在上一周差不多接走了美林证券抛售的5130万股通用汽车股票中的七成，剩余三成则被抄底的中小投资者和小机构基金接盘，高盛的胃口最大，一周下来至少吃进了1 万股通用汽车的股票，平均成本在49美金上方，这还是对方连续低位补高位抛拉低成本后的结果。
摩根史坦利的胃口略小，但也吃进了不低于1500万股的通用汽车的股票，平均成本大致在48美金左右，所罗门兄弟则吃进了1000万股左右，成本价位大致介于48和49美元之间，可以说通用汽车的股价从55美金上方跌破50美金的最大空头是美林证券的话，那么通用汽车的股价在47块企稳则是高盛、摩根史坦利和所罗门兄弟接盘被套反手做空摊平成本的结果，当然，作为第一大股东的uaw一纸融券公告让这三家放弃了继续把股价抬上去的打算，大家开始比谁跑的快……第一目标价45美金，第二目标价41美金！卖空同样是能赚钱的不是？起码这三家的股票是真金白银买来的而不是融券来的，理论上成本肯定该比美林证券低对吧？！
整个上午，江叶林和他的g3基金似乎都没有任何出格的操作，事实上每周五收盘时g3基金已经养成了空仓的惯性，上一周也不例外，作为此刻市场上最大的日内交易基金，江叶林根本不担心什么踏空的事情，如果通用汽车的股价反弹上50美金，对在47美金融券了5000万股的美林证券来说等于是白赚了6.3个百分点的市值！何乐而不为？！
最大的空头美林证券偃旗息鼓没有反应，让市场上美林证券因为包销了土星汽车上市认购的9亿股新股而在资金流方面出现巨大缺口的流言不胫而走，通用汽车的股价在跌到了46美金后，随着大盘的上涨而开始反弹，成交量则保持温和放大，美股的交易时间是美东时间早上9点半到下午4点，中午并不休息，但因为各方面都要进午餐的关系，中午往往是交易最清淡的时刻……
中午11点30，通用汽车的股价战战兢兢的越过了47美金，开始绿油油的往上冒，这意味着今天上午买进通用汽车股票的投资人开始赚钱而不是亏损，追加的买盘没有遭遇空头的打压，在11点30的时候股价上探到了47.525美金的位置，分时成交量则达到了10万股的级别，买盘开始踊跃起来，股价继续上涨到了47.750的位置！