作为amx教练攻击机的另一个生产者，巴西航空航天工业公司是看在眼里，急在心上，这要是amx教练攻击机市场全被意大利人抢去了，他们巴西怎么办？喝西北风吗？
问题是急也没办法，amx教练攻击机改进的核心就是减重，而初始版ak807涡扇发动机庞大的液压机械控制系统显然是重量的最大来源。
意大利人用更先进的ej—200发动机替换，实现了整体结构减重，巴西没这个条件，便想着用全权数字电子控制系统走个捷径，结果自己没有实力不说，世界各大航空巨头也对巴西人的请求没啥兴趣，于是整个amx教练攻击机改进计划就进了死胡同。
本以为这事儿还要僵持很久，没想到竟然在腾飞集团这里遇到了他们做梦都想得到的全权数字电子控制系统，克里尔多等人那个兴奋就别提了，差点当场跳起桑巴舞。
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