可以说，在这场大战中，中国海军陆战队是当之无愧的明星。要知道，在广袤的太平洋战场上，陆战队几乎是单独打赢了所有岛屿争夺战，而在攻打澳洲大陆与美国本土的战斗中更承担了非常重要的任务。
只是，人们记住的，往往是陆战队的作战部队。
在陆战队中，有一支非常重要的部队被很多人忽视了，而这支部队绝不应该被忽视。
这就是陆战队的工程部队。
大战爆发前，陆战队工程部队的规模非常小，总兵力不到五千，而且只有大约三千人是工程兵。当时，这支部队的主要工作是负责维护与修缮陆战队的营地，而与港口有关的工程任务都由海军工程兵负责。
大战爆发后，陆战队工程部队的地位迅速提升。
最初，陆战队工程部队以扩大规模为主。原因很简单，陆战队的兵力在大战期间一直在扩充，而这就意味着需要更多的营地，而且原有的营地得扩建，也就需要足够多的工程兵来完成这些工作。
日本战败前夕，陆战队工程部队与海军工程兵合并。
有趣的是，合并之后的工程部队没有成为海军中的兵种，而是划到了陆战队名下，而陆战队只是海军的一个兵种。
只是，这并没有降低工程兵的重要性。
当时，海军这么做，主要是为了减轻负担。要知道，海军已经有好几个兵种了，而且重点是发展舰队。多出一个兵种，意味着将多出一份支出，而把工程部队编在陆战队名下，只会占用陆战队的经费。
把工程部队编入陆战队，还有一个好处，即能够提高工程作业效率。
要知道，陆战队与舰队从不分家，至少在大战期间，陆战队与舰队是绑定在一起的，往往是由舰队去开辟战场，陆战队负责夺取岛屿，并且守护岛屿上的军事基地，而工程部队的价值就在于修建与维护军事基地。
正是如此，在大战期间，陆战队工程部队得到了迅猛发展。
到大战结束的时候，陆战队工程部队的总兵力已经超过二十万，涉及的作业范围也从营地修建与维护扩大到港口、机场、仓库、公路、桥梁、防御阵地、城市营建、通信基础设施等各个方面。
虽然在规模上，陆战队工程部队不如陆军的工程兵，但是作业范围不相上下。
说白了，陆战队工程部队就是海军的工程兵。
在大战中，陆战队工程部队很少有上前线的机会。大战初期，也就是在太平洋上与敌人争夺岛屿的时候，工程部队还有参加战斗的机会，即帮助作战部队修建防御阵地。某些时候甚至得让工程兵拿起武器，像步兵那样战斗。可是到了大战后期，特别是在太平洋战争结束之后，工程部队就几乎没有上前线的机会了。主要就是，到这个阶段，中**队处于战略进攻的位置，而且攻打的都是大型岛屿或者是大陆，而在这种面向广阔战场的战斗中，运动战取代了阵地战，中**队很少进行阵地防御战，也就不需要工程部队去修建防御阵地，因此工程部队就没有机会靠近前线。
当然，绝不能因此认为工程部队并不重要。
事实上，后方才是工程部队的战场。与修建防御阵地相比，营建登陆场、修复道路交通等等，更能体现工程部队的价值。
从某种意义上讲，中国海军陆战队能够百战百胜，工程部队居功至伟。
说得直接一些，如果没有强大的工程部队，中国海军陆战队肯定无法做到攻无不克、战无不胜。
原因很简单，强大的工程部队，为后勤保障打下了最坚实的基础。
任何人都应该知道，现代化战争中，后勤保障直接决定了军队的战斗力，一支军队有多么强大，往往由后勤保障能力决定。不管作战部队有多么能打，如果没有足够强大的后勤保障做支撑，也打不了胜仗。
这一点，在攻打美国本土的战斗中体现得极为明确。
比如，中国海军陆战队的装备、特别是重型装备一直算不上先进，而美军在很多时候都拥有装备性能上的优势，特别是在坦克上，美军的重型坦克与中型坦克都足够先进，可是中国海军陆战队很少在美军面前吃败仗，甚至可以说没有输掉一场关键战斗，主要就是中国海军陆战队有更加强大的后勤保障能力，能够把装备的性能发挥到极限，而美军受到后勤保障能力限制，很多先进装备的战斗力都无法发挥出来。在美国西海岸的战斗中，美军很多装甲部队就没有能够获得足够的燃油与弹药，结果大量战斗力强大的坦克在作战时，只能得到很少的燃油，弹药就更加紧缺了。这直接导致美军的坦克手在作战时，不得不节约使用每一枚炮弹，而且在进行战术机动的时候，往往受燃油限制，无法到达理想阵地。相比之下，中国海军陆战队的坦克手就没有这些顾虑了，不但可以尽情向敌人开火，而且总能抓住有利的机会来对付敌人。
强大的后勤保障能力，正是以强大的工程部队为基础。
大战期间，中国海军陆战队工程部队的作业效率，在全世界范围内都是最高的。
比如，在登陆美国西海岸的战斗中，陆战队工程部队以平均三天搭建一座临时码头的速度，在短短半个月之内就建好了五条临时码头，把登陆场的物资卸载能力提高到了每天五万吨以上，确保十个陆战师能够得到足够的补给。
这次，陆战队工程部队的表现同样抢