西院的财经会议并没有召开多少时间，只是一个交底会而已。毕竟很多重要问题在平日里的奏报联系中就讨论过了。
在张海想到的事情无疑是后世的马路，张海不了解“马路”名称的来源，也不知道沥青如何制作，但是同这时代的一般石板路进行对比。张海就忽然想起后世不lùn_gōng路也好还是一些城内的马路也好，似乎在路面上都有一个微小的弧度，像是水的张力表面一样。而这时代最优良的石板路却往往是一个平面。
这样做的原因张海只是稍加思索就想到了问题的所在。不论城内还是城外，张海都见过那些因为经常过往车辆而凹陷下去的中央路面。时间一久，整个道路就成了一个凹面，下雨的时候会积水。而长期的积水又会使路面的质量下降，排水也阴雨天气的通行都会是一个严重的问题。而如果是鼓起来的路面，至少不会在中央形成明显的凹陷，显然也更有利于排水。
张海在西院的年前临时财经会议之后就想到了这种路面的铺制，很显然：这还是要用到人力压路机，人力压路机新朝当然并不是没有。这种古埃及就出现的东西当然在新朝建朝之后在市政建设中就常有应用。新朝五年军转民开始后，皇城东的核心兵工场内也开始有这类东西的制造了，不过需要的数量并不是很多。
一边思索着，张海就直接找到了柳香所直接负责的皇城内的中央兵工场。如今队伍内的兵工单位人数扩充了不少，战备压力也不像几年前那样大。柳香也不像几年前的时候那样忙碌了。不过柳香平日里的重点还是枪炮弹药等兵工制造方面，因为这些领域的技术要求算是最高的，也需要占用最多的中高水平工匠资源。
见到张海亲自来到了自己工作的地方，柳香似乎意识到了什么，有些牵挂的问道：“新朝又要对外用兵了？是西南方向还是西北方向？”
即便是柳香也显然意识到，如果发动大规模有利可图的对外战争也只有这两个方向了。这两个方向不同于朝日或海外攻略，以张海的性格，如果在这两个方向上展开大规模的攻略，西南还好说。西北方向的远征极有可能是要带着新军主力部队中的大部进行远征的。如今的柳香当然不愿意这个时候就动兵，不说亲征时的风险。至少每多一年，新军主力部队就能多一份准备。
“我不是那样急功近利的人，只是想看看有关民政中一些特殊装备的制造而已，比如压路机”张海笑着安慰道。
听到这样的话，柳香有些担忧的心也就放了下来。
“现在新朝规格最高，重量最大的压路机大概情况如何？”似是随意的询问道。
柳香的关注重点不在这里，不过回忆了回忆后还是说道：“五万斤约三十五吨左右的样子，不是造不了更大的，更多还是从运输和拉动效率的角度来考虑。这样规格的压路机是金属制造，只建造了一台。在压路机上多下些功夫，碎的要求也就能更小些。”
关于这方面，张海当然也是有所了解的。新朝的“压路机”本质上是众多的人力所拉动的“滚筒”首先是铸造一个如铁炉子一般的“滚筒”最终往这个“炉筒”里灌铅子。可三十五吨的重量还是出忽张海的意料。即便在后世压路机也多在六七吨到二十吨左右的重量。不过想到如今的新朝可没有什么容易成型的沥青，又有很多复杂的地形需要处理，也就释然了。
张海也最终见到了那台只做为样品的“压路机”，直径大概仅有一般车轮规格左右的大小，宽度足有五米左右，相当于勉强并行两辆大型马车的宽度。在多半驿路这样宽度规格的道路为多见。只有少数通衡大道或重要城市中央干道比这个更宽，但近两倍宽度的道路也更为多见，因此宽度也就这样确定下来。
“滚筒”更像是“乌尔班大炮”级别没有底部的厚重炮筒，不过略粗略短一些。“炮筒身”管重达十七吨左右，也同“乌尔班大炮”相当。在这“封闭炮筒”的内部可以装铅弹。新朝当年战备的时候也有很多类似旧式枪铳弹丸大小的铅弹或类似规格的小型霰弹，在这铜内添装满铅制的霰弹之后虽然也有不少空隙带来的密度下降，还是能够使整个“压路机”的重量达到三十五吨上下左右的级别。
“要让这么重的东西过桥可很困难吧？很多千年古桥看起来又要遭殃了。”张海似乎想到了什么。
“过桥的时候可以不装铅子，这样重量下降到不到两万五千左右的程度。在全国多数石制大桥上通过应该没有什么问题。实在不行，也只能采取多用人力畜力拉过河的办法了。”
似乎是由于多年以来的习惯，柳香继续补充道：“并没有单纯为了重量而忽略铸造与防炸膛要求，成本仍然在两万两左右。为了物尽其用，也为了锻炼铸造水平，这东西还是用炮铜来制造的。实质上是一个管辟一般粗的炮管。还没有试射过，不过按照规格。可以发射一千五百斤左右的石弹，同那乌尔班大炮也差不不了多少了。”
张海对此并不以为意，同那当年的奥斯曼军队不同，如今的新军主力部队攻坚的方法有很多，即便是攻坚也未必需要当年的战术，不过还是顺着说道：“那乌尔班大炮，当年就有射速过慢和炸膛的问题，我估计是按照寻常火炮的强度想当然了，这么大的铸造体即便用铜也免不了出现这样或那样的问题的。我看，还是