清晨和煦的阳光洒进了包厢，何塞轻轻的拉开车窗，一股略带凉意的新鲜空气迎面扑来。外面的天空瓦蓝瓦蓝的，空气中没有一点的雾霾和尘埃，极目远眺，心情格外的舒畅。旱季的草原草木已经开始枯黄，一群群的角马、黑斑羚、大象开始了南迁。也许是火车的轰隆声吓到了鹿群，几只小鹿慌慌张张的逃进了灌木丛中。深吸了几口气，何塞返回了书桌旁，开始整理昨天在107号农场的考察报告。
从世界各地来的移民除了部分进入工厂、军队、建设兵团、农垦兵团外，大部分人都被分配到了各地的农场中。在这些农场里，他们每个人都可以从当地政府的手里免费租种0.3公顷（约5亩）的土地3
年时间，3年之后如果他们积攒下足够多的钱了，他们可以从政府的手中将这些土地买下来。即使他们没有足够的钱，也可以以一个相对低廉的价格继续租种。这3年时间他们新开垦的土地都将属于他们个人所有，只需要向税务部门缴纳约十分之一的农业税。
在整个罗德里格斯王国，分布着大大小小的数百个农场、牧场，根据所属城镇不同，编号也不相同。107号农场就是一个隶属于贝拉市的农场。
书桌上几张稿纸随意的放在那里，上面写满了凌乱的罗马字母以及一些让人看不懂的方块字。小牛皮包裹着的笔记本被平摊在书桌上，何塞右手拿着一根铅笔，时而思索，时而奋笔疾书。很快第一篇考察报告便热腾腾的出炉了。
1840年7月3日，贝拉市107号农场
考察概况：107号农场，位于贝拉市罗德里格斯镇之间，距离贝拉86公里，建成于1838年10月，现有人口576人，农业用地310公顷。
粮食作物以小麦和玉米为主，共计190公顷。一年两熟，每公顷产量约为2600千克。经济作物以烟叶、棉花为主，共计70公顷，蔬菜果林50公顷。粮食、蔬菜还有经济作物除了满足本地需求外，剩余的农产品需要通过23公里外的蓬圭河上的货船运往贝拉销售。
主要问题：经营方式以粗放型农业为主，靠天吃饭，农业产出较少。除个别相对富裕的农户拥有自己的土地外，大部分农户都是租种政府的土地，缺少必要的牲畜和农业用具。手工业同样相对落后，大部分家庭都没有多少剩余财产。在铁路建成之前交通十分不便，信息不畅，农产品销售存在问题，而且来自贝拉的商品也不易到达，物资匮乏。移民来自不同的国家，语言交流存在问题。附近几个农场只有一所小学，教育落后。
考察建议：以土地入股的方式建立专业化的农业生产合作社，推广先进的种植技术。加大农业基础设施建设，由政府组织，周围所有农场共同合作，从蓬圭河挖一条引水灌溉水渠。组建农业银行，向农户贷款用来购买农具和牲畜。广邀罗德里格斯王国的农产品加工企业，举办专业的农业展销会，解决农产品的销售问题。在附近设立一个小型火车站，用于农产品和货物流通。加大教育投入，在每一个500人以上的农场建立一所小学，强制所有适龄儿童接受5年义务教育，尽快普及葡萄牙语。
写完最后一个字后，何塞揉了揉酸痛的手腕，合上了笔记本。端着一杯刚刚煮好的咖啡，何塞再次把目光转向了窗外。
轰隆轰隆的火车一刻不停的向西飞驰，不远处土著部落改成的村子边上几个好奇的村民躲在茅草屋里偷偷的向这边张望，仿佛这个会冒烟、还会发出轰隆隆巨响的大怪物会吃了他们。一群在附近小学上学的孩童就没有那么害怕了，他们从课本的插图上了解道这只是一辆贝拉工厂制造出来的火车。不少孩童们追着火车兴奋的大喊大叫，希望有一天也能够乘坐火车走出村落，去老师常常讲的首都贝拉看看。
和移民农场的巨大变化相比，这些土著村落变化要小的多。依旧是低矮的茅草屋，依旧是原始的刀耕火种，仿佛一切工业文明的痕迹都不存在。除了名称改变了，除了粮食增加了一些外，何塞对土著部落的改革几乎可以说是失败了。也许只有那些何塞寄以厚望的儿童长大后，这里才会发生真正的改变吧！
“乔治，到哪里了？距离罗德里格斯镇还有多远？”何塞回过头来对着刚刚走进来的列车长乔治布什问道。
乔治布什是一个地地道道的美国人，出生于巴尔的摩的乔治亲眼见证了美国第一条铁路的修建，长大后进入了美国第一家铁路公司成为了一名列车长。后来罗德里格斯领地要建铁路，在大商人卡斯比的安排下进入了罗德里格斯铁路局，并被选中参与了贝拉至罗德里格斯镇的铁路修建与试运行。这一条线，乔治已经走过了许多次，早就熟的不能再熟了。
“王储殿下，一个小时前我们已经进入了罗德里格斯镇的地界了，再有9个小时我们将抵达终点站罗德里格斯镇!”乔治恭敬的说道。乔治在罗德里格斯的收入不错，他已经决定加入罗德里格斯国籍了。半年前他写信告诉了家人，也许现在他的家人已经坐上了前往贝拉的客船上。
“快到家了啊！”何塞喃喃道，心里满满的回忆。小时候在蓬圭河岸钓鱼，在种植园掏鸟窝，在罗德里格斯庄园捣蛋的记忆碎片慢慢拼凑成了一块。和上次返回这里相比，何塞对这里的山山水水更加的熟悉了。
时间过得真快，一晃眼的功夫，何塞已经离开罗德里格斯镇差不多两年