面对国内层出不穷的工业生产方面问题，顾苏看的也是头疼。如果每一种技术转移都按照燕京摩托公司的方案来，那顾苏有的忙了，红警基地也有得忙了，而且以后红警基地也将膨胀到可怕的程度，这是顾苏和国内都不想看到的事情。
于是新的技术扩散方案被提上了议程。有了与燕京摩托公司的合作参考，对于新的合作模式也就很快讨论出了一个方案。
涉及三轮摩托的所有制造技术，都可以借着燕京摩托公司进行技术转移，由燕京摩托公司参与股份，红警基地就不直接参与股份了，当然这个技术转移的钱，需要折价交给红警基地。而最后这些钱会留下一部分红警基地自己用之外，剩下的都会上交到保护伞公司。
红警基地的大致技术转移模式算是确定下来了，大型整体装备，红警基地直接参股，然后免费提供技术，合资公司独享一年后，红警基地可以按照该方式与非本地区（基本上是华东、西北、华北这样的分区）另外两家合作，再四年可以按照该方式与非本省五家企业合作。十年后将不再限制合作企业进行技术转移，红警基地只把持一般装备技术十年。
而像整体装备中的部分零部件，统统按照上面燕京摩托的方式进行，并不限制技术转移企业数量，但是依然在十年内会收取技术转移费用，价格可不低，当然这个价格是逐年递减的，十年后就免费。
这一次的会议算是将红警基地的技术转移模式，打下了基本的框架。至于日后碰到的其他问题，就在这个框架下解决。
作为红警基地真正意义上的与国内合作的项目，其最大的贡献是给顾苏提供与国内合作进行技术转移提供的经验，发现和解决其中的难题，所以整个企业的运营进度，顾苏每天都要关注的。
而这一天顾苏手下的一个红警工程师向顾苏反映，自己手下的工人素质很差，教起来很费劲，严重影响了完全自产的进度。顾苏经过仔细的询问了解之后，才明白怎么回事。
问题出在青年工人身上，由于大量的青年找不到工作，整天游手好闲惹是生非，这是造成八十年代国内治安差的主要原因。不得已让企业的熟练老技术工人提前退休，给子女顶替自己的职位。而这些老技术人员，所拥的技术，却不是这些年轻人工人短时间能够学好的。而这样技术好的老工人给技术差的年轻人让出岗位，所造成的工厂效率的损失是巨大的。
顾苏在以前给国内教育部门支的那种扩招的招数就是为了解决一部分青年的就业问题，等到他们在大学几年下来，有足够的资本能够分到一份好工作，或者自己创业，哪怕是做工人，也有足够的知识和技术储备。
现在顾苏准备更近一步，国内正在逐步的放开对于私营企业的限制，这些企为了生存为了利润，需要大量的有技术的工人，私企们会利用薪水和待遇逼迫工人学习技术，压榨他们的潜力，把他们的潜能发挥到了极限。
而这个时候一开始就有技术的青年工人无疑是这些企业最喜欢最需要的，那么是不是可以开办技术学校，对现在的闲散青年进行短期培训，然后将他们送进企业做一个合格的工人，顾苏这样想到。
培训学校的老师可以是那些为了子女提前退休的，经验丰富技术水平扎实的老技术工人，搭配上红警工程师，这样以学徒的模式，手把手的教授，相信来参加培训的学生没有学不会的。
至于学生的来源，顾苏不准备对国内的中学生下手，这个学校的定位是面向企业，面向社会的短期培训。大部分是企业定向培训，和社会人员自费培训，进学校接受几个月的培训，然后拿到毕业证和红警工程师的认证证书，顾苏可以打包票这个证书绝对是含金量十足，红警工程师绝对不会放水的。在未来更多的学校开办，得到的证书都是由红警工程师按照统一标准考核的证书。
开办技校的建议，得到了国家的认可，现在国内的工人素质问题，已经引起国内的关注，但是现在国内青年就业问题是一个大难题，将老工人退休，让给年轻人，也是为了维持社会安定的不得已而为之。
顾苏的技校，哪怕不能够为国家增添多少就业岗位，但是提高年轻工人的技术水平也是值得的。
顾苏的手里有足够的人才可以撑的起这样学校的建立，全国有许多技术高超的下岗老工人，红警基地拥有足够的红警工程师，再加上现在红警基地现在赚的钱还可以暂缓上交，可以投进去。现在除了地方之外，资金与师资都已经齐备了。而且技校是收费的，虽然是低价亏本开办，但有红警基地的补贴还是能够开下去的。
国内现在很缺工程机械的操作人员，从京钢的选择上就可见一斑。那些工程机械并不是先进的不能选，而是没有熟悉的操作人员。就是那些老装备，估计都是找军队要人，进行驾驶，参与工程建设。
于是顾苏恍惚间想起了蓝翔挖掘机技校，在国内开办一个工程机械操作的培训学校也是很有必要的。而更加引申一下，顾苏觉得在日后轰轰烈烈的驾校，也可以在这个时候开办起来。
战车工厂可以生产的不只是自爆卡车，普通的卡车，也是可以生产的，随着国内改革开放，汽车一直是僧多粥少，国内极度缺少运输工具，像顾苏给京钢工人的三轮摩托，就有被用来跑中短程运输。马力大