守序不断在瓯江口调整船身位置，与简易海图上两个地标反复比对。依托图形的短短几句口诀对航行十分重要，作为外地船只，他并不知道哪里有暗礁哪里有航道。
而这本海图上，前面不远的乐清海面，那里最显著的航道标是大鹿岛。在大鹿岛南方，写有“鹿蹄沈水”，意思是指那里有座叫鹿蹄的暗礁。在大鹿岛与鹿蹄礁之间，专门标识了“此门可过船。”
这份海图虽然失之简略，很多信息还需要守序的舰队仔细测绘以确认，对于航路也要自行测量水深，但其价值依然是巨大的。
守序将海图递给哈里斯，“抄录4本，发全舰队。让各舰长对海图中的航道标和航道水深分别测绘。”
因为舰队还要北上，不可能长时间停留在温州海面。舰队完成海图对比后继续北上。
海道经中，对温州海面只有一句话，“过一日，至温州平阳县平阳巡检司海口，至凤凰山、铜盆山，防东南飓作，晚收中届山抛泊。”
古人惜字如金，既然在这里提到了东南风，那么可能东南风便是造成海难最主要的因素，而到时可在中届山避风。
舰队对海湾初级测绘，记录纬度并结合明朝的这几本海图册和海道经中对航线的描述，便是这次航行的基础资料。这样的整理工作当然很原始，没有积累潮差流速波高等水文资料，但这是一个很好的开端。
温州之后是台州，伴随着舰队航行，磐石卫、松门卫在沿岸的各守御千户所和烽燧纷纷点起烽火。用望远镜望，几乎每个卫城都有数座有一定基础设施的海港，这些军港同样也对商人开放。大明朝300年在沿海不断的建设，为南北的商船提供了以前朝代无法相提并论的条件。
守序没有时间把浙江每个县的沿海都测一遍，那怕是要好几年。这次只能抓紧时间探索几条主要的河口。
瓯江北是灵江。台州府在灵江航道上游50余公里的临海县，拱卫灵江口的是南岸的松门卫城和北岸的海门卫海门前所。这些沿海卫所军现在没有能够出海作战的战船，勉强自保而已。只有松门卫下属的松门水寨有在营兵丁和一些战船，但即便是烽火已漫天，守序都没见松门水寨有一艘敢出海的战船。
接着是桃渚守御千户所、健跳千户所、石浦千户所。
浙江海面礁石极多，海情复杂，明朝在这边实行的是接力引航制，每个卫所都会有等待雇佣的渔船水手。商船在此近岸航行，必须依靠当地水手的引航。守序没有引航员，他不敢靠近岸边，只是远远经过了海岸。烽火总算暂时熄灭了。
第三处是宁波府，首先是象山县的东大目洋。舰队重新接近海岸线，昌国卫城已经被甩在身后。岸上又是烽火燃起。东大目洋航道标为凤髻山，与之前相同，从不同角度测绘凤髻山形状，与海图比对，寻找适合的航道。这里有慈善大澳，即后世的象山港。
接着是爵溪千户所，绕过青门山附近的乱礁，接连抵达钱仓千户所、大嵩千户所外海。在中国航海史上占有重要一个角色的双屿岛便在南海号的右舷。
离开海岸线，正前方已是舟山定海卫。附近重要的航道标有数处，最重要的便是普陀山。
定海港有一座香火繁盛的天妃庙，但凡海船到此，必停定海港，进庙烧香祭奠。守序不打一仗肯定是没办法上岛烧香。战舰上众多的华人水手此时纷纷跪在甲板上，朝着天妃庙的方向叩头祭拜。
守序观察了周围的新教军，士官们对此的反应，得益于一贯以来的宣传，他们似乎是习以为常了。并没有人流露出不满的表情，这才让守序放下心来。
至此，战舰转向西北，过甬江口，从宁波与定海中间驶入杭州湾。数十条狼烟在舰队的身后拉起，快马肯定已将夷船逼近的消息送向杭州。
杭州湾也是不利于航行的海域，守序没有驶入。刺激下沿海的州县就算了，去省城挑逗巡抚和布政使没必要。
乍浦与金山卫下次再去，舰队转向北偏东直航上海。